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新能源汽車賽道已是“諸神的黃昏”？
歷史學(xué)家霍布斯鮑姆在《年代四部曲》中，就描述工業(yè)革命時(shí)提到“鐵路很少為投資者帶來(lái)高于其他企業(yè)的利潤(rùn)，這種高利潤(rùn)的報(bào)償情況幾乎不曾在鐵路建設(shè)上發(fā)生過(guò)，大部分鐵路的利潤(rùn)皆十分有限，更多鐵路更是完全無(wú)利可圖?！倍颊f(shuō)投資就是賭國(guó)運(yùn)，鐵路無(wú)疑是工業(yè)革命乃至現(xiàn)代文明的一個(gè)標(biāo)志性成果，在它誕生兩百年后依然有著巨大...
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廣汽集團(tuán)：新能源與智能生態(tài)并行
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力軍車馬炮
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講外語(yǔ)能避免商業(yè)決策出昏招
致各位首席執(zhí)行官：當(dāng)你的戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重大決策時(shí)，要求他們用外語(yǔ)來(lái)進(jìn)行討論。這是《認(rèn)知》（Cognition）期刊2月號(hào)上一篇文章的結(jié)論。這篇文章的題目是《三思而行：外語(yǔ)對(duì)決策的影響》（'Piensa' twice: On the foreign language effect in decision...
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禮的起源
《財(cái)富》（中文版）-- 孔穎達(dá)《春秋左傳正義·定公十年》：“中國(guó)有禮儀之大，故稱夏；有服章之美，謂之華。華、夏，一也。”可見“禮”是華夏文明的基本特征?！岸Y”的起源非常久遠(yuǎn)。唐代杜佑曾謂：“故自伏羲以來(lái)，五禮始彰。堯舜之時(shí)，五禮咸備?！?《通典》卷四十一《禮一·禮序》)將禮之萌芽上溯到伏羲時(shí)代，不免...
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君道與臣道
作者：胡泳《經(jīng)法?道法》中多次談到“執(zhí)道者”?！皥?zhí)道者”能深刻廣泛地觀察體悟萬(wàn)事萬(wàn)物的道理，還能了解“君道”和“臣道”所應(yīng)存在的分界。陳鼓應(yīng)認(rèn)為，《經(jīng)法》提出了一個(gè)重要的概念，那就是關(guān)於主道、臣道的界說(shuō)（“中達(dá)君臣之半”，此處的“半”通“畔”，意為“界限”）。“《四經(jīng)》中，雖然提出了‘君臣之半’之概...
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君道與臣道
作者：胡泳《經(jīng)法?道法》中多次談到“執(zhí)道者”。“執(zhí)道者”能深刻廣泛地觀察體悟萬(wàn)事萬(wàn)物的道理，還能了解“君道”和“臣道”所應(yīng)存在的分界。陳鼓應(yīng)認(rèn)為，《經(jīng)法》提出了一個(gè)重要的概念，那就是關(guān)於主道、臣道的界說(shuō)（“中達(dá)君臣之半”，此處的“半”通“畔”，意為“界限”）?！啊端慕?jīng)》中，雖然提出了‘君臣之半’之概...
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千億估值的廣汽埃安，沖刺科創(chuàng)板新能源汽車第一股
廣汽埃安A輪融資進(jìn)行中，估值達(dá)千億，在向上市行進(jìn)。值得注意的是，在今年3月，廣汽埃安完成混改時(shí)對(duì)應(yīng)估值還只是390億元，這意味著僅僅過(guò)了4個(gè)月，廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次，廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市，科創(chuàng)板尤其看中成長(zhǎng)性和科創(chuàng)屬性。目前，從銷量端看，廣汽埃安已獲得市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)估值高達(dá)千億，也獲...
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這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動(dòng)未來(lái)？
你會(huì)購(gòu)置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經(jīng)不再是一個(gè)難以回答的問(wèn)題。無(wú)論是純電動(dòng)汽車（BEV）或插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它們都常見于城市的每條街道。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的2024年10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行特征分析，僅通過(guò)今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...
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道常無(wú)名
《財(cái)富》（中文版）-- 莊子提出“言者所以在意，得意而忘言”。上篇專欄曾講到，莊子此處所說(shuō)的“意”，指玄妙之“道”。道涵融一切，《則陽(yáng)》曰：“萬(wàn)物殊理，道不私，故無(wú)名。無(wú)名故無(wú)為，無(wú)為而無(wú)不為。”萬(wàn)物具有各自的規(guī)律，大道對(duì)它們也都沒(méi)有偏愛(ài)，因此不去授予名稱以示區(qū)別。沒(méi)有稱謂因而也就沒(méi)有作為，沒(méi)有作...
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